Nová Audi A5 a S5 navazují na dlouhou a úspěšnou tradici svých předchůdců, které světu ukazovaly, jak má vypadat sportovně laděný automobil střední třídy. Přichází v různých provedeních s dvojicí karoserií, zážehovými motory včetně šestiválce, ale také jako tradiční TDI. Stačí si jen vybrat.

11x a stále lépe

Historie Audi A5 a S5 sahá až na začátek 70. let minulého století, kdy mělo v roce 1972 premiéru první Audi 80. 

Tento vůz, z jehož techniky bylo kromě jiného odvozené i legendární Audi Sport Quattro, vydržel v nabídce v pěti generacích až do roku 1995. Dalších pět generací bylo v nabídce téměř dvacet let, a to pod novým názvem A4, který tuto modelovou řadu jednoznačněji umístil do rozšiřující se hierarchie vozů Audi.

A podobné je to letos, kdy mělo premiéru Audi A5, které na typy A4 plynule navazuje. Nabídka Audi se totiž v současné době rozšiřuje o čistě elektrické modely, které je třeba odlišit od těch poháněných konvenčními motory. A jelikož elektrické vozy budou mít v označení sudé číslice, na spalovací zbyly liché – v případě modelů střední třídy je to tak trochu povědomá „pětka“. Právě označení A5/S5 Audi v minulosti používalo pro své modely kupé a kabriolet.

Dnešní nabídka modelové řady Audi A5 obsahuje dvojici karoserií – limuzínu s pěti dveřmi a kombi Avant, které jsou k dispozici také ve sportovních verzích S6 a S6 Avant vybavených zážehovým šestiválcem. Nové označení ale lze považovat za pomyslné upozornění, že nové modely střední třídy přijíždějí na zbrusu nové platformě PPC s podélně uloženými motory. U modelů A5 jde o zážehové (TFSI) a vznětové (TDI) dvoulitrové jednotky s výkony od 110 do 150 kW (150 až 204 k), které již počátkem roku 2025 doplní dvojice plug-in hybridních variant. Společně s modely S5 a S5 Avant tak tato modelová řada uspokojí extrémně široké požadavky na kvalitní a sportovně laděný vůz střední třídy.)

Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu