Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním podvozku. I náš test založený na řadě měření potvrdil, že si Honda Civic tento titul zaslouží. 

Není to zas tak dávno, co se typ Honda Civic nabízel na tuzemském trhu třeba i se vznětovým motorem, a svého času existovalo také provedení kombi. Jenže doba se změnila, zejména po stránce emisních předpisů, což některé automobilky vedlo ke zúžení nabídky. Nejnovější Civic 11. generace je proto ve svém civilním provedení k dispozici pouze s jednou karoserií a jedním pohonem. Přesto tento vůz dokázal nedlouho po svém příchodu na trh zaujmout odbornou porotu ankety Auto roku v ČR tak moc, že nakonec zvítězil.

Foto: Lukáš Dittrich

Novou Hondu Civic jsme si podrobně představili v závěru minulého roku v rámci prvních mezinárodních testů v okolí Madridu (viz AR 8/’22), takže můžeme obvyklý úvod přeskočit. Jen připomeňme, že automobilka chtěla u 11. generace více zdůraznit sportovní charakter, a proto Civic už od pohledu působí velmi dynamicky. V případě testovaného exempláře sportovní stránku podtrhoval jeden z mála možných příplatků, a sice paket Sport. Ten je dostupný pro výbavy Elegance a Advance a zahrnuje decentní zadní spoiler, lišty na bočních prazích, černé kryty zpětných zrcátek a černé znaky Honda. Automobilka si za tyto doplňky účtuje 34 tisíc. Více čtěte na www.automobilrevue.cz 

Převzato z časopisu 

Nabídka vozů Honda ZDE